Забитий глушитель на скутері

Забитий глушитель на скутеріЗабитий глушник на скутері це часте явище у японських двухтактників. Нагар у глушнику з’являється від того, що масло згорає разом з бензином. Це відбувається тільки у двухтактних двигунах. Внаслідок цього процесу з’являється нагар у двигуні та глушнику.

Забитий глушитель на скутері

Вихлопна труба двухтактного скутера служить не тільки для виведення газів та як глушитель. Це ще і компонент реалізації потужності скутера. Такий собі клапан який має чітко визначені параметри (якщо їх змінювати то відповідно впаде потужність). Тому якщо забитий глушитель на скутері то це суттєво погіршує його роботу. В такому випадку глушитель буде відчутно душити скутер та не дозволить скутеру набрати максимальну швидкість.

Коли в глушителі скутера канали забиті нагаром то це змінює стандартні (початкові) параметри які були задані ще на заводі. А саме вони є оптимальними для техніки. Тому скутер не зможе реалізувати все що в нього закладено.

Якщо скутер не тягне і ви перепробували все що може бути причиною цього (почистили карбюратор и вариатор, замінили групу, поставили легші ролики і т.д.), то це свідчить про забитий глушитель на скутері.

Як перевірити чи забитий глушитель на скутері?!

Для потрібно покласти марлю і продути у вхідний отвір. Повітря має без проблем плавно проходити. Якщо ви відчуєте якийсь опір, значить забитий глушитель на скутері.
В такому випадку вихлопну трубу треба прочистити.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *